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LBT-7A瀝青混合料車轍試樣成型機

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LBT-7A瀝青混合料車轍試樣成型機主要特點

我公司自主研制,開發的公路一期實驗室設備,它集機械,電氣,液壓為一體,和同類產品相比具有體積小,自動化程度高,功能全,操作方便等特點,在國內處于水平。具有液壓控制碾瓦壓力在0-20KN范圍內,可任意調節,試模高度在30-100MM的范圍內可任意調節,安裝試模的加緊機構xian進,使用方便,可靠。試模安裝在小車后,能自動對中,無需任何調整,點動小車可停在任何位置,小車的碾壓次數可任意設定,自動記錄,自動停車,碾壓的溫度可以隨意設定,可自動保持設定溫度�

LBT-7A瀝青混合料車轍試樣成型機技術參�

1�300*300*�30-100)mm

2、碾壓直�500mm  寬帶300mm

3、試模車的運動速度6次往�/�

4、碾瓦壓�0-20kn可調(出廠時已設定為9.0kn�

5、碾瓦溫�0-200�

6、外形尺寸:1310*790*1960mm

可選配置�
1.試驗輪數目可選,zui大支�4個輪碾同時進行試驗(須定�)�
2.無線藍牙通訊器套�(可以使筆記本電腦和車轍試驗儀之間在室�10米范圍內進行無線通訊)
3.試驗用筆記本電腦(如果選擇了藍牙通訊,則選配筆記本電�)
【基本原理和結構�
 瀝青混合料的車轍試驗是試件在特定的溫度和荷載條件下,測定試驗輪往返行走所形成的車轍變形速率,以每產�1mm變形的行走次數(即動穩定度)表示。本車轍試驗儀采用試件固定,試驗輪運動的方法。試件被固定在恒溫槽(空間),試驗輪在減速電機和曲軸連桿的拖動下,以每分�21次的速率來回往返。如圖所示:試驗輪以及荷重被安裝在光杠導軌上,被來回拖動。試驗輪碾壓試件,產生形變,位移傳感器檢測到微小的變形,這些變形數據及其試驗輪運動次數數據被傳輸給計算機,經過運算后,顯示成變形曲線�
 試驗輪負�(壓強)出廠已經調整�0.7Mpa。根據試驗要求,荷重可以被調整。一個三相電動機被減速器調整為每分鐘21轉,拖動試驗輪每分鐘往�21次�
【功能和特點�
1)帶氣流循環的自動控溫系統,內部帶恒溫水槽,可以做浸水車轍試驗。箱體控溫精度高�0.05
2)試驗輪氣壓自動升降系統,免除人工操作�
3)便于拆卸的控制系統,維護更簡單�
4)帶背景燈的輕觸式操控界面,完整的液晶顯示信息,試驗狀態一目了然�
5)藍�(Blue tooth)無線通訊,筆記本電腦可以遠離操作臺,更加�
6)自動進行試驗,顯示曲線圖,數據自動存儲,計算動穩定度,報表打印輸出�

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LBT-7A瀝青混合料車轍試樣成型機



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